你購車的時(shí)候會(huì)關(guān)注輪胎嗎？你維修保養(yǎng)時(shí)會(huì)想到輪胎嗎？輪胎作為汽車最重要的安全部件總是在不經(jīng)意中被我們所忽視。而對(duì)于汽車而言，除特殊機(jī)械故障外，剎車裝置和輪胎是汽車安全最重要的汽車裝置。

單導(dǎo)向輪胎易裝反

據(jù)了解，輪胎的花紋通常有對(duì)稱、不對(duì)稱和單導(dǎo)向3種，對(duì)稱、不對(duì)稱花紋輪胎在換位時(shí)都是按照前輪交叉換位，后輪同向的換位方式，順序即左前→右后、右前→左后、左后→左前、右后→右前。另外，不對(duì)稱花紋輪胎，在安轉(zhuǎn)時(shí)分內(nèi)外側(cè)，胎側(cè)部分有inside和outside，裝胎的時(shí)候注意外側(cè)與outside對(duì)應(yīng)就可以。

對(duì)于單導(dǎo)向輪胎則不允許直接交叉換位，只能同向換位，順序即左前→左后、右前→右后、左后→左前、右后→右前。而這種換位方式很容易“偏磨”，最好的方式是把輪胎從鋼圈上拆下來安裝到另一側(cè)鋼圈上，再做動(dòng)平衡。

那如何辨別單導(dǎo)向花紋輪胎呢？這類輪胎花紋大多類似人字形，在輪胎的兩側(cè)有明顯的方向箭頭（Rota-tion），表示輪胎的前進(jìn)方向，裝胎時(shí)候要注意使其方向與車輛向前的方向一致。

庫存3-5年應(yīng)報(bào)廢

新輪胎也存在過期嗎？輪胎使用到何種程度該報(bào)廢？關(guān)于輪胎的使用年限可能有很多人比較模糊

據(jù)介紹，輪胎的老化期按國際慣例是3-5年，米其林輪胎老化期是5年，輪胎自生產(chǎn)出來到新車真正使用這段“放置期”不能超過老化期限，否則應(yīng)該報(bào)廢處理。如果放置期不足輪胎老化期限而被使用，壽命則按照輪胎的磨損情況而定。從行駛公里而言，一般輪胎行駛八九萬公里就應(yīng)更換?！斑@就相當(dāng)一個(gè)人如果長期不運(yùn)動(dòng)，身體有些機(jī)能會(huì)下降一樣?！?/p>

而據(jù)了解，輪胎上面都有生產(chǎn)批號(hào)，用一組數(shù)字及字母標(biāo)示，表示輪胎的制造年月及數(shù)量，如“99N08B5820”表示1999年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎或“DOT0803”表示這條輪胎是在2003年第8周生產(chǎn)的。生產(chǎn)批號(hào)主要用于識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。

所以，了解輪胎的存放時(shí)間是十分關(guān)鍵的。新車，特別是進(jìn)口高檔車，由于購買力弱，相對(duì)來講庫存時(shí)間長，購買這類庫存車時(shí)要特別注意輪胎的生產(chǎn)日期，看存放日期是否超過老化期限。另外，對(duì)于高級(jí)進(jìn)口轎車，其輪胎價(jià)格也是不菲的，五條胎的價(jià)格也在萬元以上，購買時(shí)要特別注意。

磨損達(dá)1.6mm必須更換

一般而言，輪胎使用磨損存在兩個(gè)拐點(diǎn)：一是輪胎花紋深度磨損到3.0mm，此時(shí)輪胎制動(dòng)能力和防滑能力開始下降，特別是雨天操控感覺尤其明顯；二是輪胎花紋深度磨損到1.6mm，此時(shí)輪胎的制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、防滑能力呈直線下降，嚴(yán)重降低，到達(dá)此磨損程度，輪胎必須進(jìn)行更換。

據(jù)了解，每款輪胎在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志，沿著胎壁上的三角標(biāo)志，可以在胎冠的花紋里找到磨損標(biāo)志。如米其林胎肩上有個(gè)“小人頭”，而指示標(biāo)記就位于“小人頭”胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米，如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標(biāo)記一樣的高度，必須馬上更換輪胎。

“在濕滑路面上使用磨損的輪胎，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，將發(fā)生‘水飄現(xiàn)象’，導(dǎo)致車輛失控?！比绻麑?duì)輪胎磨損情況有所擔(dān)心時(shí)，可以委托4S店或者輪胎店進(jìn)行檢查，觀察花紋深度以及磨損是否在安全范圍內(nèi)。

三種補(bǔ)胎方法

■冷補(bǔ)

所謂冷補(bǔ)是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。

優(yōu)點(diǎn)：可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)。

缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

■熱補(bǔ)

熱補(bǔ)（俗稱火補(bǔ)）是最徹底的補(bǔ)胎措施。熱補(bǔ)同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。

優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)耐用，不用擔(dān)心創(chuàng)口處會(huì)重復(fù)漏氣。

缺點(diǎn)：施工技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形。

■膠條法

當(dāng)愛車行駛在路上出現(xiàn)輪胎被扎、漏氣現(xiàn)象時(shí)，最簡單實(shí)用的方法還是用膠條法，適合應(yīng)急情況。

優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備低（一套補(bǔ)胎工具加上一臺(tái)小型輪胎充氣泵即可），對(duì)車主的專業(yè)技術(shù)要求不高。

缺點(diǎn)：不夠耐用，不及時(shí)去專業(yè)店熱補(bǔ)，易造成束帶層等部位老化，形成更大威脅。

專家建議：補(bǔ)胎找專業(yè)輪胎店

在輪胎修補(bǔ)方面，建議找專業(yè)店進(jìn)行熱補(bǔ)。如果輪胎壁（即輪胎側(cè)面）出現(xiàn)了大于3cm的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。胎側(cè)等不可修補(bǔ)區(qū)出現(xiàn)問題，要將輪胎廢棄，切不可再使用。修補(bǔ)后可以上高速公路，但應(yīng)將修補(bǔ)后的輪胎安裝在后輪上。