臺(tái)風(fēng)“菲特”來(lái)襲  集團(tuán)緊急防御

-----總經(jīng)理薛和有主持召開安全生產(chǎn)工作緊急會(huì)議

    為緊急應(yīng)對(duì)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”的來(lái)襲，6日上午，集團(tuán)公司緊急召開了安全生產(chǎn)工作緊急會(huì)議，對(duì)相關(guān)防御工作進(jìn)行了布置落實(shí)。會(huì)議由集團(tuán)公司總經(jīng)理薛和有主持，常務(wù)副總經(jīng)理何赤詮、副總經(jīng)理林周穎以及安全部、各二級(jí)單位經(jīng)理（分管安全副經(jīng)理）共19人參加會(huì)議。
    會(huì)上，常務(wù)副總經(jīng)理何赤詮對(duì)防御強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”的具體措施進(jìn)行了部署。同時(shí)指出，集團(tuán)所屬各單位要一切以安全為重，本著“寧可十防九空，也不漏防一次”原則，按照“三防”應(yīng)急預(yù)案要求，切實(shí)做好各項(xiàng)防范工作，確保萬(wàn)無(wú)一失。并要求各單位馬上組織人員對(duì)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所，特別是簡(jiǎn)易建筑物、廣告設(shè)施等進(jìn)行一次檢查，預(yù)防出現(xiàn)倒塌、物體吹落、灑落，甚至引發(fā)傷人事故。東、西兩站要加強(qiáng)站場(chǎng)管理，及時(shí)了解、掌握道路通阻情況，并根據(jù)可能對(duì)班車運(yùn)行的影響，切實(shí)做好班車停（復(fù)）班工作和滯留旅客的疏導(dǎo)工作。監(jiān)控中心與車輛運(yùn)輸單位要加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控工作，及時(shí)發(fā)送警示短訊，及時(shí)交代安全注意事項(xiàng)，特別是途經(jīng)臺(tái)風(fēng)路徑區(qū)域的班車，該停班的就停班，該停車避險(xiǎn)的必須選擇安全地帶停車避險(xiǎn)，確保安全。班車行經(jīng)區(qū)域發(fā)生洪災(zāi)、泥石流、道路水毀、塌陷等，影響安全運(yùn)行的，絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)聽從道路交通安全管理人員的指揮，迅速將旅客轉(zhuǎn)移到安全地帶，等險(xiǎn)情消除，確認(rèn)安全后運(yùn)行。其他相關(guān)單位馬上停止高空等戶外危險(xiǎn)作業(yè)，加強(qiáng)安全巡視，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)值班制度，如遇突發(fā)情況，要及時(shí)妥善處置，并及時(shí)匯報(bào)。
    總經(jīng)理薛和有針對(duì)防臺(tái)工作指出，“菲特”來(lái)勢(shì)兇猛，各級(jí)人員不得心存僥幸，思想要高度重視，行動(dòng)要積極快速，防范要周密細(xì)致，措施應(yīng)堅(jiān)決有效。他要求與會(huì)人員結(jié)合各單位實(shí)際，會(huì)后立即組織落實(shí)防御措施，確?！叭f(wàn)無(wú)一失”。 相關(guān)人員停止休假，客貨運(yùn)單位、兩站、南明房地產(chǎn)開發(fā)與文化傳媒公司以及集團(tuán)公司安全部、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部建立應(yīng)急值班制度，落實(shí)值班人員，隨時(shí)應(yīng)對(duì)處置各類突發(fā)情況，其他應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)人員24小時(shí)待命。
    總經(jīng)理薛和有強(qiáng)調(diào)，要正確處理運(yùn)輸安全與效益的關(guān)系，合理協(xié)調(diào)好客運(yùn)業(yè)務(wù)與旅游團(tuán)隊(duì)行程，情況不明，有礙安全的絕對(duì)不要做，該停止的作業(yè)該停開的班車堅(jiān)決停開，特別要求車輛運(yùn)營(yíng)責(zé)任人嚴(yán)格服從公司安排。嚴(yán)防違法違章行車，防止車輛在臺(tái)風(fēng)路徑區(qū)域冒險(xiǎn)行駛。要嚴(yán)防暴雨以及其他次生災(zāi)害，如泥石流、山洪、道路塌方、水毀等對(duì)行車安全的影響。