根據(jù)集團公司人事安排，從1月12號開始本人接手甌龍雪佛蘭和甌翔東風日產4S店，負責2家公司整體運營管理，由于交接時間短，對兩家公司具體生產經營和廠家政策情況了解較粗淺，現(xiàn)將了解的情況和下一步的工作思路作匯報。

一、   品牌情況

東風日產品牌2020年全年銷量121.2萬輛，同比2019年129.3萬輛，下滑6.3%，全國乘用車排名第五，日系車排名第一，麗水市場上牌1010輛，排名乘用車第十，日系車排名第二，由于東風日產過渡求量，營利能力相對較弱，在日系車普遍贏利情況下，東風日產贏利性較差，目前全國近65%的東風日產店處于虧損情況，但東風日產廠家對日常經營指導性較好，售后服務產品粘性強，只要緊跟廠家節(jié)奏，做好增值服務還是有一定的提升空間。

上汽通用雪佛蘭品牌2020全年銷量僅31.1萬輛，由于受上汽通用系凱迪拉克和通用別克擠壓，品牌力相對不足，新產品開發(fā)力也比較弱，相對東風日產品牌，雪佛蘭經營上存在更多困難。

二、   人員情況

由于2家公司成立的時間相對較長，管理層人員相對穩(wěn)定，但由于2家公司地處水閣工業(yè)區(qū)，同時受汽車品牌力影響，人員招聘相對困難，隨著汽車市場下滑銷量下降，一線業(yè)務人員招聘特別困難，特別是雪佛蘭品牌急需補充展廳銷售顧問。

三、   下步工作思路

1、公司和品牌推廣。由于2家公司位置關系，進店客流少，需要積極開展客戶引流工作。下一步將結合廠家促銷政策制定市場推廣方案，通過新車團購、續(xù)保團購、精品團購、服務預售團購活動吸引新老客戶到店，并通過全員轉發(fā)、老客戶轉發(fā)進行公司和品牌推廣，同時2家公司是9年老店，制定保客開發(fā)和轉介紹方案，深挖存量市場，做到月月有主題，周周有活動。

2、穩(wěn)定銷量同時，提升本地銷量。由于廠家銷售任務重，2020年為完成廠家任務，東風日產和雪佛蘭有600多輛車采用外拋方式降庫，不僅影響了銷售毛利，也不利于售后業(yè)務的開展。2021年將緊跟廠家節(jié)奏，做好日常進度管理，穩(wěn)定銷售量的同時，盡量減少外拋，提升本地市場占有率，將外拋控制在一定的比例以內。

3、積極研究商務政策，爭取廠家最大返利政策。目前各品牌車輛進銷差基本處于虧損狀態(tài)，東風日產商務政策相對透明，但滿意度、配件指標、運營管理、星級指標還是可以爭取更多利潤空間。雪佛蘭商務政策偏向模糊政策，雖然存在銷售潛虧風險大，但運營空間也大。

4、提升增值業(yè)務毛利，東風日產對精品銷售有嚴格的要求，將通過前裝車包裝，原廠升級方式提升精品滲透率，通過近幾天試裝，已取得一定的效果，下一步將對金融業(yè)務進行調整，提升金融業(yè)務收益，恢復玻璃險收費，打包開發(fā)一到兩款保險增值產品提高收益。

 5、加強與保險公司合作，保費是事故車的基礎，東風日產品牌事故車與保費倒掛保險公司，經常受到保險公司的制約，目前已將本地二網新車保險回收，成立保險組負責新車保險分配、統(tǒng)計和續(xù)保工作，制定了全員保險方案。

 6、粘性產品開發(fā)，東風日產品牌由于廠家有五年雙保服務預售政策，滲透率達到85%，同時廠家有在修車服務預售，為售后客戶流失提供了很好的保障。但雪佛蘭品牌未開展服務預售，客戶流失嚴重，需要制定服務預售方案，提升客戶粘性，減少客戶流失。

   路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，新公司又是新的起點，我將帶領我的團隊，用心服務、提升客戶體驗，圍繞集團公司年度工作重點，把握好廠家商務政策，利用好集團資源，相信2家公司都會有一個大的提升。