此次在集團公司的大力支持下，道路運輸板塊客運業(yè)務(wù)主體重新整合一體，把客運站場、旅客運輸業(yè)務(wù)有效結(jié)合，更加有利于集團傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊的結(jié)構(gòu)融合，人員和車輛的高效利用，社會服務(wù)效率提升。長運（東站）和旅汽整合是集團公司道路運輸板塊機制體制改革再深入的重大舉措。

在整合過渡階段，長運（旅汽、東站）將在以下三個方面做好員工隊伍穩(wěn)定，企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的相關(guān)工作：

一、提高思想認識，念好穩(wěn)定經(jīng)

我們要清楚地認識到道路運輸目前所面臨的困難和挑戰(zhàn)，認識到接下來企業(yè)發(fā)展的趨勢是精人員、控成本、拓市場。充分的認識到企業(yè)穩(wěn)定是目前發(fā)展的第一要務(wù)，要讓各部門各科室認識到新客運公司是集團公司轉(zhuǎn)型升級的必然結(jié)果，擁護集團公司決定，維護企業(yè)發(fā)展利益，要提高思想站位，講團結(jié)、講奉獻、講穩(wěn)定、講大局。深刻的認識到企業(yè)發(fā)展的艱巨性，以“穩(wěn)”（穩(wěn)效益、穩(wěn)隊伍）為抓手，做好過“緊日子、苦日子”的思想準備，防運并舉，念好企業(yè)發(fā)展經(jīng)。

二、加快業(yè)務(wù)融合，念好發(fā)展經(jīng)

客運業(yè)務(wù)方面：

1.加快推進班線客運板塊和旅游客運板塊融合，做到車輛和駕駛?cè)藛T互補共享，合理整合班線公營車輛和機動車，淘汰部分老舊破損車輛，提高車輛使用效率，提高駕駛?cè)藛T出車率，保障駕駛員隊伍穩(wěn)定，提高駕駛員隊伍工作積極性。

2.做好客運班線的運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，合理的班次保有提高班線效益，提高班車利用率、實載率，降低運營成本。

3.穩(wěn)步推進定制業(yè)務(wù)。開通“商務(wù)專線”、“健康專線”，以點到點的服務(wù)滿足旅客出行需求，解決出行“最后一公里”問題，方便旅客就近上下車，提高旅客的出行體驗，進一步穩(wěn)定客源。

4.切實加強全員營銷的推進工作，2021年要在原業(yè)務(wù)科室的基礎(chǔ)上組建營銷團隊，提高公司280余名員工業(yè)務(wù)營銷積極性，重點拓展旅行社業(yè)務(wù)和公務(wù)用車業(yè)務(wù)。穩(wěn)定現(xiàn)有企業(yè)接送、車輛租賃業(yè)務(wù)，爭取長期業(yè)務(wù)合作伙伴，市區(qū)廠班接送、景區(qū)交通車等為下一階段的努力方向。抓住中小學(xué)開展“研學(xué)”活動的契機，合理安排校車運力，提高校車的利用率，創(chuàng)造更大價值。

5.繼續(xù)推進接點運輸，聯(lián)程聯(lián)運。積極聯(lián)系周邊地區(qū)的過境班車，與縣市公司對接，開辟機場等班車的聯(lián)程聯(lián)運業(yè)務(wù)等。

6.繼續(xù)發(fā)揮 “一主一副” 站場優(yōu)勢，做好高鐵配載點旅客無縫對接文章。

7.強化“車進站、人歸點”工作，做好站場周邊秩序管理工作。雖然站場周邊秩序管理難度較大，點多、面廣，采取重點時段重點線路實行重點整治和日常巡查相結(jié)合的方式，堅持不懈嚴管不放松。

8.落實客運車輛停放搬遷工作，盡量做到車歸站，降低車輛運營成本投入，提升旅游客車整體形象。計劃把長運租車業(yè)務(wù)重心向城市東部轉(zhuǎn)移，提高知名度，減少車輛停滯率。

9.疫情改變了旅客的出行習(xí)慣，網(wǎng)約車已經(jīng)逐漸在市場鋪開。網(wǎng)約車發(fā)展在2021年將會面臨新的契機。要加快麗水各縣市網(wǎng)約車的發(fā)展步子，對已開通的麗水至松陽、麗水至云和的效益進行分析，擇機公司投車進入網(wǎng)約車市場。

站場經(jīng)營方面：

經(jīng)過近三年的站場經(jīng)營管理，站場周邊店面形象已大幅得到提升，周邊秩序井然有序，利潤增長點空間有限，下步配合文明、衛(wèi)生創(chuàng)建要求，繼續(xù)提升站場整體形象，合理有效的利用現(xiàn)有資源，提高站場效益。

三、持續(xù)降本增效，念好管理經(jīng)

1.抓好人力資源管理工作，適時推進崗位外包工作。加大激勵措施，實現(xiàn)一人多崗制，以市場化考核模式，充分發(fā)揮各崗位員工的主觀能動性。嚴格落實“只出不進”的人員管理原則。加強各崗位教育培訓(xùn)工作，提升員工崗位操作業(yè)務(wù)技能，特別是服務(wù)意識再提升。

2.強化制度管理工作，對內(nèi)部管理流程進行全面梳理，進一步完善企業(yè)內(nèi)部管理，細化和明確各部門的崗位職責(zé)和業(yè)務(wù)流程，使公司的管理有據(jù)可依，有理可查，用制度和措施來做好企業(yè)管理。對部分部門管理干部進行崗位輪換，促進內(nèi)部干部交叉交流，加快年輕干部的培養(yǎng)和新老干部的思想融合。

3.夯實安全管理工作。牢固樹立“生命至上，安全發(fā)展”理念，強化安全生產(chǎn)“紅線”意識，始終把安全生產(chǎn)放在首位，繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識，強化站場、車輛安全管理，把安全防范工作深入一線去，克服麻痹思想和僥幸心理，高度保持危機意識；落實好“一崗雙職”的安全生產(chǎn)管理制度，繼續(xù)執(zhí)行安全生產(chǎn)量化考核制度，責(zé)任追究制度。要把疫情防控工作作為最重要的工作來抓。要持續(xù)做好車輛消毒工作、做好乘客戴口罩的倡議督導(dǎo)工作。保護好堅守一線的員工，嚴格按照疫情防控指南標(biāo)準開展日常防疫消殺工作。

4.加速推進管理會計工作，把管理會計手段運用到日常工作中去。各部門要學(xué)會算賬，理清、學(xué)會公司各項經(jīng)營成本的計算，特別是旅游客運業(yè)務(wù)方面，要守住底線，提高車輛利用率，爭取更大的業(yè)務(wù)市場。

2021年對于長運人來說機遇與挑戰(zhàn)同在，相信，只要我們有“勵精圖治終有日，華光四射耀蒼穹”的堅守與擔(dān)當(dāng)，定能披荊斬棘、逆流而上。為集團公司道路運輸板塊發(fā)展和穩(wěn)定奠定堅實的基礎(chǔ)，為集團公司轉(zhuǎn)型升級提供強動能。